Схема-проезда

Вилочные погрузчики — это специализированное оборудование, созданное для работы с грузами. Существует множество различных типов вилочных погрузчиков в самых разнообразных комплектациях. Исходя из поставленных задач, условий эксплуатации, объема и веса груза, для разного вида работ можно подобрать оптимальный вилочный погрузчик.

Конструкция вилочного погрузчика такова: в передней части находится ведущий мост, грузоподъемное устройство и рабочий орган для обработки груза — обычно это вилы, но могут быть и другие приспособления в зависимости от характера груза (различные захваты, кран балки, штыри и т.д.). Под сиденьем в замкнутом пространстве находится двигатель, коробка передач. Сзади находится противовес и управляемый мост. Органы управления погрузчика не сильно отличаются от автомобиля или трактора. Руль, с помощью которого осуществляется маневрирование, педали тормоза, акселератора, рычаги управления грузоподъемным устройством, рычаг стояночного тормоза, подрулевой переключатель для управления направлением движения и световыми приборами и т.д.

Преимущество вилочного погрузчика по сравнению с другой складской техникой — это его универсальность. Именно поэтому, когда у клиента одна единица складской техники, обычно это — вилочный погрузчик. Данная техника имеет 3 типа привода: электрический, дизельный и газобензиновый. Погрузчик позволяет работать с большим диапазоном грузов от 500 кг до 45 тонн. Он может работать с паллетами с любой стороны, а также обрабатывать грузы любой конфигурации, так как имеет огромный ассортимент навесного оборудования.

Стоит отметить, что вилочные погрузчики — это незаменимый и универсальный инструмент на современном рынке продукции и логистических решений. Они позволяют ускорить и оптимизировать производственные процессы, а также свести к нулю риски возможного травмирования персонала и повреждения груза. Разработчики и производители вилочных погрузчиков сегодня продолжают совершенствовать свою технику, делая ее еще более безопасной, эффективной и универсальной.

Гусеничный экскаватор – высокоэффективная и наиболее популярная землеройная техника. Она имеет типовую конструкцию, включающую ходовую часть, кабину и рабочий орган – ковш, с помощью которого осуществляется выемка грунта. Отличительной чертой экскаватора данного типа является гусеничная лента, за счет которой машина перемещается по стройплощадке. Также эту спецтехнику выделяет многофункциональность и высокая проходимость. Эти достоинства вместе с простотой эксплуатации, выносливостью и неприхотливостью в обслуживании делают гусеничные экскаваторы оптимальным выбором для любой отрасли, где нужно проводить масштабные земляные работы с максимальной экономией времени и трудовых ресурсов.

Фронтальный погрузчик — универсальная самоходная спецтехника, разновидность ковшового погрузчика, предназначенная для захвата, погрузки и транспортировки различных материалов, а также для выполнения карьерных и землеройных работ. Особенности конструкции позволяют ему набирать в ковш с любой горизонтальной поверхности.

Фронтальный погрузчик – многопрофильная машина, но такой ее во многом делает дополнительное навесное оборудование.

Ковш. Основной рабочий орган фронтального погрузчика. От объема этого навесного элемента (в среднем 3–10 м3) во многом зависит производительность всей машины.

Вилы. Для подъема, перемещения и штабелирования складских поддонов.

Грузоподъемные крюки. Для упакованных материалов или тех, в которых реализована возможность подобного захвата.

Резчики для силоса. Для организации заготовительных работ в сельском хозяйстве.

Отвалы для снега. Для уборки улиц и тротуаров в зимнее время года.

Рулонные и другие захваты. Для кантования материалов, работы с бочками, лесозаготовками, тюками и другим специфическим грузом.

Бульдозерные отвалы. Для перемещения грузов без предварительного подъема, буксированием по дорожному покрытию или грунту.